船舶管路閥門的發展趨向

我國造船行業的發展，彰顯出船舶主要的配套產品閥門技術發展速度嚴重滯后，我國船用閥門的品種多，給閥門標準的編制、修訂以及提高閥門產品的質量等等都帶來了的困難，因此我們不但要對新產品的研制進行，還要對老標準閥門進行新改造。
　　另外目前我國船用閥門仍然以截止閥、閘閥等這些手動的閥門為主，但這類閥門卻存在著重量重、體積大、密封性能差以及操作耗時耗力等等問題。如何將這些問題加以解決就顯得尤為重要了，為了能夠從根本上解決所存在的問題，應盡可能多地采用重量輕、尺寸小、密封性能好、還能夠操作省時省力的蝶閥、球閥等比較新型的閥門來代替；同時，對于各種遠程遙控的閥門也將為廣泛地被用在船舶的各個系統中。具體措施如下。
　　1．對于目前使用的閥門所存在的有些問題，我們可以通過改進加強閥門的結構來得以解決。
　　2．出船用閥門的新品種，滿足新型船舶的需求。
　　為滿足我國現代船舶發展的需要，對于現有船舶管路當中閥門尚屬空缺，或者產品性能還未達到要求的閥門應該著手進行研制，比如高壓的閥門、低溫閥、壓力調節閥等等。
　　目前，我國船舶管路閥門的生產和發展工業已經具備的規模，不僅是一些常規通用的閥門，而且大部分新型的閥門也已具備的設計和制造   。我們堅信，在改革開放的大好形勢下、在我們造船業蓬勃發展的，中國的造船業及船舶管路閥門的技術應用水平能快大的提升。